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作为此轮汽车电动化、智能化、轻量化的受益企业，伯特利（603596.SH）2022年业绩增长相较于过去一两年有提速迹象。
3月21日晚间的公告显示，公司营业收入、净利润分别为55.39亿元、6.99亿元，较上年同期的增长率为58.61%、38.49%。
公开信息显示，伯特利所属领域为汽车零配件，主要产品有机械制动产品、机械转向产品、智能电控产品。自2019年起，公司的净利润已连续增长了4年。
根据伯特利在年报中介绍，公司在稳固现有客户的基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户，进一步优化客户结构。从新项目的立项情况来看，公司加大了在新能源车型上的投入。如盘式制动器：在研项目148项，其中新能源车型 51 项；新增量产项目73项，其中新能源车型19项；新增定点项目156项，其中新能源车型 56项。 再如电子驻车制动系统（EPB）：在研项目 58 项，其中新能源车型 28 项；新增量产项目35项，其中新能源车型20项；新增定点项目61项，其中新能源车型36项。
从上述信息来看，伯特利将重点逐步转向新能源车型的产品供应。从伯特利的产能布局来看：年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件项目建设顺利推进，至 2022年12月已完成年产 4 万吨铸铁汽车配件产能建设并投产；墨西哥年产400 万件轻量化零部件建设项目，2022年底做好生产准备，预计2023年将投入使用；年产40万套电子驻车制动系统（EPB）项目已完成建设，2022年7月已投产等。
根据伯特利的客户介绍，公司国际及合资客户有：通用汽车、上汽通用、长安福特、沃尔沃、江铃福特、江铃雷诺、东风日产、Stellantis、马恒达、福特汽车等。国内客户有：吉利、奇瑞、长安、上汽、北汽集团、东风集团、广汽集团、江淮、长城、比亚迪、一汽红旗、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、合创、滴滴汽车等。从上述信息来看，在此轮新能源汽车的浪潮中，除了对接传统车企，伯特利同样覆盖了造车新势力。
界面新闻记者注意到，在伯特利相关股东的减持压力下，公司股价在去年二、三季度短暂冲高后，在当年四季度又一路走低。不过，部分机构投资者却选择了坚守，包括易方达供给改革灵活配置混合型证券投资基金、长城久富核心成长混合型证券投资基金(LOF)、泓德瑞兴三年持有期混合型证券投资基金等。
