1. 2023 年6 月新能源车订单跟踪


(相关资料图)

6 月周订单跟踪：6 月第1 周（6.1-6.7）4 家车企新增订单7.0-8.0 万辆，新增订单较M5W4 -11%至-6%， 2 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

6 月订单预测：6 月（6.1-6.30）4 家车企新增订单38-39 万辆，新增订单较5 月同期-1%至+4%。

2. 2023 年6 月新能源车销量跟踪

6 月周交付跟踪：6 月第1 周（6.1-6.7）4 家车企共计交付6.0-7.0 万辆，新增交付较M5W1 +44%至+49%， 2 家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

6 月交付预测：6 月（6.1-6.30）4 家车企预计交付35-36 万辆，环比5 月+13%至+18%。

3. 投资建议

我们认为，6 月第1 周订单较5 月同期M5W1 -30%至-25%，环比M5W4 -11%至-6%。我们认为，M6W1 订单需求较M5W1 发生较明显下滑，主要为“五一”假期效应+较多新车型上市带来的高基数所致。整体来看，M6W1 订单依旧保持在较高水平。近期出台1）新能源汽车下乡2）新能源汽车购置税减免延续3）商务部统筹开展汽车促销费加速汽车市场下沉三项利好政策，有助于国内新能源消费潜力进一步释放，提升新能源汽车整体渗透率，支撑新能源汽车产销继续稳健增长。

交付方面，6 月第1 周交付较M5W1 同比+44%至49%，较M5W4 环比 -27%至-22%，交付节奏在5 月冲高后有所降温。具体来看，得益于3 月集中降价累计的在手订单+新车型订单增量+五一假期消费回暖带动订单增长，5 月各车企开启放量交付后续月份的交付量伴随订单累计或有进一步上升的空间。

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风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期。